Parce qu’un vélo propre donne plus envie de l’utiliser, mais aussi parce que le nettoyage de son vélo permet de détecter des (futures) pannes et de vérifier l’état d’usure des pièces, c’est une partie importante du bon entretien de son vélo.

Cadre et parties visibles

En cas de rouille, on peut frotter gentiment avec une brosse métallique ou de la laine d’acier. Pour la boue et le cambouis, une éponge et de l’eau savonneuse sont généralement suffisantes. Attention à bien récupérer l’eau sale, qui ne doit pas finir dans le caniveau.

Laisser sécher à l’air libre. Si la peinture commence à partir, on peut passer un chiffon imbibé d’huile de lin pour protéger de cadre et le faire briller (c’est valable aussi pour les parties chromées).

Roulements

Pour tout ce qui est entouré de graisse, en particulier les roulements, le nettoyage n’est qu’occasionnel, mais sera nécessaire en cas de réparation (changement d’une pièce, réglage du jeu). Il nécessite de démonter les différentes pièces du roulement.

Un chiffon propre suffit généralement, mais si la graisse a figé un dégraissant sera utile.

On en profite pour vérifier l’état d’usure des billes et des portées.

Remettre une bonne couche de graisse neuve à la fin du nettoyage.

Voir aussi :

• Axe de pédalier
• Moyeu
• Pédale
• Jeu de direction

En ce qui concerne les roulements du corps de roue libre et de la roue libre, même si l’idéal est de démonter et de nettoyer, le plus facile consiste à mettre de l’huile entre la bague de serrage et le centre de la roue-libre.

Chaîne

voir Chaîne#Entretien

Câbles

On peut nettoyer les câbles en les sortant de leurs gaines et en y passant un chiffon propre. Souvent, il n’y a pas besoin de desserrer la vis serre-câble : en relâchant au maximum la tension on arrive généralement à déloger les gaines des arrêts de gaine. On peut ensuite faire coulisser le câble hors de la gaine pour le nettoyer bout par bout.

Si le câble est oxydé, un peu de paille de fer fera partir l’oxyde. On peut en profiter pour vérifier que le câble n’est pas effiloché ni rouillé. S’il est tordu (il forme des coudes), on peut le détordre à la main ou à l’aide d’une pince multiprise.

Ne pas oublier de lubrifier à la fin et de vérifier la tension du câble.

Pignons

Si les pignons sont très sales, on peut commencer par passer un petit tournevis ou un vieux rayon entre chaque pignon pour enlever le plus gros. On peut aussi utiliser une brosse métallique. Une brosse à dent et un peu de dégraissant fera partir le reste. Pour finir, on peut passer un chiffon en faisant tourner la roue libre (c’est plus facile si on a sorti la roue du vélo).

On en profite pour vérifier l’usure des dents.